抗疫前线，逆向前行

周华是韵达张家界网点的一名干线网络车驾驶员，今年34岁的他，加入韵达已经8个年头，日常主要负责韵达张家界网点到韵达长沙分拨中心两地往返快件运输工作。

2021年8月3日，为加强疫情防控，保障物资供应，掌上张家界微信公众号发布公告：面向市城区招募30名驾驶员。报名条件要求持有驾驶证B1及以上，两年以上驾驶经验；健康码、行程码为绿色，三次核酸检测结果为阴性。

周华从朋友圈获悉消息后，第一时间扫码进入了张家界市驾驶员志愿者群，按照要求提供了报名信息。

“本人周华，现在张家界韵达快递工作，持A1驾照……申请加入志愿者，共同抗疫，为张家界人民做一点点贡献！有团队合作意识！服务上级安排！望批准。”为了确保能够成功入选驾驶员志愿者，周华特意添加了群组负责人微信，并将个人报名消息和抗疫意愿请求再次发送了过去。

最终，凭借优异的个人条件，周华成功成为30名驾驶员志愿者之一。“群里名单确认后，我及时联系了我们网点负责人刘总，他也挺支持我的选择，说我是好样的，让我不用担心公司工作，他会安排好的，并嘱咐我一定要做好防护，注意安全。”周华说，国家有难，家乡有难，作为韵达人必须第一个站出来。

8月5日下午两点，处于待命状态的周华接到张家界市运输局工作人员通知，统一坐大巴前往茅岩河服务区。

据了解，疫情管控期间，距离张家界市区约50公里的茅岩河服务区，是张家界全区域内唯一的物资中转站，外地至张家界所有物资都在此进行中转。

“来自外地的物资车统一停靠在茅岩河服务区后，由我们这些驾驶员志愿者接力把物资送到目的地物资点卸货，给车子全面消毒后，将空车开回服务区，最后车辆再次消毒后还给车主。”周华说，这就是他做驾驶员志愿者每天的主要工作。

在经过登记、查看健康码、测量体温、消毒等一系列防疫防控程序后，周华当天立即上岗进入工作状态。

第一趟物资转运，周华驾驶的是一辆大单桥9.6米货车，车上装满了方便面和冷冻食品。“现在对于车，说点不夸张的，不管什么车，上车一看，起步一会我就能操作得很顺畅、很安全。”周华自豪地说，当天他就顺利完成了两个批次的物资转运工作，直到夜里11点多才回到服务区。

因为需要等待其他的驾驶员志愿者到齐后才能一起坐车返程，直到凌晨三点半，周华才回到家开始休息。之后，每天早上八点多坐车出发到茅岩河服务区，忙到夜里一两点钟到家，成为周华每天的工作常态。

对此，周华却毫无怨言，他说，看到外地过来的各种源源不断的支援物资，他相信在全国人民大力支援下，一定能够很快战胜疫情，“能为家乡尽一份力，我也感到很光荣。”

尽管听起来只是寻常的转运工作，但转运物资期间，还是出现了一些小意外。日常，转运物资使得周华的足迹遍布张家界市内各地，有疫情中低风险区域，也有疫情中高风险地区，虽然周华严格按照工作防疫规定，每次将物资送到目的后，都是待在驾驶室不下车，但8月8日晚，周华在查看自己健康码时，突然发现健康码由绿色变成了黄色，这让周华心里顿时咯噔了一下。

周华说，自己还是第一次遇到黄码，发现问题后，他怀着忐忑的心情，及时向对接人反馈了问题，询问相关情况，“根据规定，黄码不能上高速，我就做不了志愿者了。”

好在第二天一早，周华再次查看健康码，自己的健康码又变回了绿色。当看到绿色那一刻，周华高兴坏了。“当时交通局对接人也及时打来电话，询问我具体情况，以及是否能继续工作。”周华说，当时虽然有点害怕，但他还是毫不犹豫选择了继续从事驾驶员志愿者工作。

此外，令周华感到暖心的是，在接到问题反馈后，当地疫情防控指挥部也及时调整了工作安排，后续周华和一部分在家居住的驾驶员志愿者只负责市内中低风险地区物资转运工作，高风险地区物资转运工作则由指挥部统一安排集中住宿隔离的其他驾驶员负责。

在这份抗“疫”工作中，周华奋斗在抗“疫”后勤前线已经半个月，转运各类物资累计30余车次，他用自己的本职所长，在抗“疫”后勤前线逆向前行，争分夺秒完成转送任务，守护更多人的健康和生活。