“我一定会好好干”

柴小鹏，36岁，现为中通快递山西运城网点负责人。2021年，柴小鹏感觉人生达到了新高峰。“和总理面对面交流，和赖梅松董事长深入沟通，对快递和行业发展的认知更加开阔，也更加清晰自己在中通平台奋斗的目标和方向了。”

敢行动，从“摩托车”到“大货车”

此前一直在探索创业的柴小鹏，于2008年9月正式接手中通快递运城河津网点，开始自己的创业之路。他和爱人一个负责接货送货、发展客户，一个负责网点日常工作。夫妇俩专心经营，到了第二年，网点的快递量就涨了4倍,为此他在送件的摩托车后边又加了一个铁皮箱子，方便快件存放。

随着电商发展逐渐从沿海地区向内陆渗透，山西省城太原的电商件量增幅渐显。此时，中通快递山西管理中心组织召开了首次全省网络工作会议，包括柴小鹏在内的全省县一级网点负责人全部受邀参会。柴小鹏清楚地记得，会议桌上摆着一张山西省地图，时任中通快递山西管理中心总经理王睿指着地图上的运城说：“这个地方可以跑一个车，谁有车愿意跑一下？”柴小鹏没多想就自告奋勇地表态：“我有车，我可以跑。”此后一段时间内，柴小鹏开着自己的小面包车，连接起了运城-临猗-稷山-万荣-河津线路所有中通快件的运送。“一开始一个县城用一个袋子就装完了，后来业务量上来了，我又换了更大的车。”

2010年，中通开通了太原到运城的网络班车，柴小鹏投资了一辆5.8米的厢式货车，承担起了从太原到运城沿途所有县级网点的快件运输工作。因为要跑班车，柴小鹏雇了一个司机，但为了节省开支，他和司机轮番跑车，每次凌晨从太原发车，到运城就已经接近中午。这样重复的工作，柴小鹏一干就是大半年。那些日子，柴小鹏回忆起来特别感慨：“有一次跑车，路况不好，车的一个轮子都悬空了，如果掉下去就完了，当时吓出一身汗；还有一次是大冬天，车开到半路油泵坏了，发动不着，车上也没准备被子，我实在冷得不行，就在路上来回跑步。”

2011年3月，柴小鹏的“地盘”扩大，接手整个运城中通的快递业务。为了运城中通更加科学规范地发展，柴小鹏的爱人退出网点管理，柴小鹏随之建立了一支相对专业的管理团队。经中通快递总部布局，在山西管理中心和柴小鹏的努力下，运城中通更换了更大的操作场地，投入了配套的硬件设备。经过多年经营，运城中通的发展走上了“快车道”。

勇开拓，激发水果“上行路”

2020年，365beatapp官方下载_365体育app网址_365bet导航快递业服务乡村振兴战略成效显着。12月31日，国家365beatapp官方下载_365体育app网址_365bet导航局印发通知，公布60个“2020年快递服务现代农业金牌项目”，运城苹果名列其中，连续三年成为山西全省唯一一个入选榜单的金牌项目。

苹果产业是运城农业经济增长、农村建设发展和农民致富的重要支柱产业。2013年开始，运城当地电商产业发展如火如荼，带动了苹果发件量火速增长。柴小鹏敏锐地察觉到了快递市场的变化，凭借对苹果产业的深入了解，他带领运城中通顺利地和多个大客户达成了合作。

这年10月开始，运城苹果进入发件高峰。“整个操作仓库里大多都是苹果件，占了总发件量的70%以上。”柴小鹏回忆，由于体量越来越大，运城中通单独租赁了2000多平方米的水果仓，专门用来放置苹果件。为了提升时效，更好地保障新鲜的运城苹果“从田头到餐桌”，2014年下半年，运城中通开通了到江浙沪和广州的两条直发线路。因时效快、售后全面，运城苹果受到全国很多消费者的认可和好评。

紧接着，运城中通又规划增加了直发北京、长沙、武汉、福建、广西、四川等地的10多条直发班车线路，助力运城苹果无论销量还是口碑，都得到了大幅提升。2015年，中通在运城地区仅苹果一项发件就接近200万件，重量超万吨，带动就业上千人，为当地果农创收数百万元。而现在，整个运城地区仅通过中通发往全国各地的苹果年发件量已超千万件。下一步柴小鹏将持续深入拓展“快递+”模式，进一步发挥快递服务现代农业的支撑作用，有效激发包括运城苹果在内的农特产品快件的上行活力。

送好运，守护畅通“微循环”

从2019年开始，运城中通根据集团和山西省管理中心整体布局，着手推广末端站点建设。经过两年多的发展，运城中通的末端网络在整体运营、人员配合度、客户服务方面都取得了很大成效，得到了当地政府、管局的支持和肯定。

柴小鹏感觉责任重大。他坦言：“目前大部分末端站点生存能力比较弱，我们一直努力为大家做一些赋能工作。接下来我们计划通过‘线下商品植入、社区自助取件、社区团购服务点设立’三个方面，助力末端站点经营能力提升。”在运城河津的一个兔喜服务点，柴小鹏指着一旁货架上的产品细细介绍：“这边是针对末端站点做线下商品植入，我们谈了一个大供应商，这里所有陈列的单品都可以调换货，对末端站点来说没有损耗，只要卖一件就可以挣一件的利润，多一份收入。”

2020年6月，他组织投资运城快递驿站建设，整合快递优质资源，让末端建设统一化、规范化、品牌化。截至2021年年底，运城快递驿站标准化门店已遍布运城市区，建成并投入使用230余家。

除此之外，柴小鹏也着手开始运城中通自动化分拣设备格口的增设工作。“运城中通是2019年7月上的自动化分拣设备，当时总共设置了170个格口，2021年我们要在这个基础上增加80多个，实现中心快件到末端站点的无缝衔接。这样不仅可以减少末端站点二次操作、助力降低分拣成本，而且大大提升了整体派送时效。”

作为“80后”年轻一代的快递青年代表，柴小鹏希望用快递这份事业振兴家乡，带动更多人就业，共同致富，同时不断推动更多优质农产品进城，工业品下乡。

李克强总理在视察时表示：“运城是好运之城，但好运并不是从天上掉下来的，要靠你们的打拼才能抓住。祝你们运得好，运气好，并把好运送到千家万户。”总理的话深深激励着柴小鹏，他对总理说，“我一定会好好干，把运城中通做得更好！”